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商品訊息功能
- 品號：3850366
- 原廠公司貨
- 電波接受、高科技環保光動能
- 藍寶石水晶玻璃鏡面
商品訊息描述
【關於電波錶】
電波時計的生命在於內藏一個具有極精確的電波接收器，接收稀有的銫(Cesium)原子所製的原子鐘，發射的「標準電波」進行自動校正時刻及日期。智慧的裝置讓時間永遠維持在最精準的狀態下，10萬年間僅僅不到1秒的誤差。
【關於Eco-Drive光動能】
「Eco-Drive」是擁有能將光能轉換為電能，以二次電池儲存以光能轉換而成的電能來取代水銀電池，並儲存使用以驅動手錶運轉的環保構造，所以不需要頻頻更換電池，打造出如此經典光動能系列錶款。同時，「光動能」手錶也是第一個榮獲日本環保標章肯定的無污染手錶。已經成為最受矚目的劃時代錶款。
商品訊息特點
※基本資料※
料號：AS8025-57E
機芯：原廠日本省電機芯（機芯：E690）
動力：光動能
※規格※
錶殼：直徑約4.3cm / 鏡面：直徑約3.6cm / 厚度：約 1.2cm
錶帶：約 20cm / 重量：約115g
※顏色※
錶盤：黑色 / 錶帶：IP黑
指針：銀色+夜光塗漆 / 刻度：銀色
※材質※
錶殼：鈦金屬
錶帶：鈦金屬
鏡面：單向防眩光藍寶石玻璃鏡面
※其他規格※
錶扣：雙按動式摺疊錶扣
功能：日期顯示、200M防水、單局電波接受/中國、定時自動收訊功能、接收信號強度提示、時差快速校正功能、鬧鈴提示、萬年曆、24小時制顯示
配件：公司貨、附說明書，附原廠錶盒，保固二年
| 保固期 | 2年保固期新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事評價
鉅亨網新聞中心
去年 12 月中旬以來日元反彈，波段已彈升 8% 左右，《FX168》指出，日元若持續反彈，恐怕會讓利差交易熄火，對股市多頭來說，恐怕是不安的消息。
近期日元的反彈，不僅與美債價格的反彈一致，也與日債收益率的上升一致。
但日元上漲可能是市場波動加劇的前兆，先前利差交易者可能因超低利率買入日元，隨後用它交換其他貨幣來購買目標資產，如進場買股。
但日元繼續走強將是一個危險信號，因為日元強勢可能會導致解除「利差交易」(Carry trade)；而當法人機構大規模解除利差交易，投資者將會變得謹慎。
此外，荷蘭合作銀行 (Rabobank) 高級外匯策略師 Jane Foley 接受《CNBC》採訪時表示，川普在談及日元被低估時，確實是有點言之成理，預期周五川普和安倍晉三的美日高峰會，日元勢必再成雙方的攻防的議題。
Foley 指出，兩年前破盤基於日本央行指標的日元實際匯率處於 1973 年來的最低水平，日元匯率近期雖有些漲升，但根據其他許多指標，美元兌日元則仍被高估了。
避險等因素將讓日元受到良好買盤支撐，但隨著美日高峰會來臨 ，預測匯率將非常困難。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為哪裡買樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出，日本航線天空開放，近年又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
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